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    2017年,奥铃超级轻卡,随着国四排放标准切换国五,城市物流配送行业用车需求面临持续升级,轻卡的中高端化已成定势。

    3月25日,在图雅诺杯--2017(第九届)福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛启动仪式上,福田轻型商用车发布了三款奥铃品牌全新力作,其中包括两款CTS超级轻卡车型——奥铃CTS2060车身康明斯2.8动力轻卡、奥铃CTS1880车身康明斯2.8动力轻卡,以及一款奥铃T3微卡新品。这是福田奥铃前瞻性洞见中国绿色物流装备升级的迫切需求,再树新篇,奥铃超级轻卡专卖店,持续以安全、绿色智能的品质轻卡,满足不断升级的市场需求。本次上市的两款超级轻卡加上去年七月上市的奥铃CTS2060车身康明斯3.8动力轻卡,上演超级轻卡“帽子戏法”,福田奥铃彰显超级本色。

     



    此外,奥铃CTS换挡的平顺性比之前产品有所提高,它采用CAN总线集成等智能化电子电器系统,整车油耗可降低10%,整车运营效率提升30%。作为全新换代的中高端轻卡,奥铃CTS的车身采用双通道密封设计,进一步实现了车辆降噪;油箱容积120L,续航里程较长。底盘在原有产品基础上进行了升级,奥铃超级轻卡厂商,而且底盘大梁两侧有穿孔,在安装货箱或仓栏时更加方便,也更适合专用车改装。在轮胎配置上,本次测评的奥铃CTS采用玲珑轮胎;根据用户需求不同,该车还可选配米其林等品牌轮胎。奥铃CTS的优势还表现在整车舒适性提高、做工精细化程度增加、噪音降低、整车保养成本降低、故障率降低等方面。它还可实现整机50万公里无大修,2万公里间隔保养,以及次故障里程1.1万公里的性能保证。

    在试驾过程中,记者有几点明显感受:首先是提速性能较好,车辆在半分钟时间里能够很好地完成提速要求;在转弯时,奥铃超级轻卡销售,由于安装了动力转向并做了优化提升,方向盘转向操作时感觉非常灵活,可以媲美带有方向盘助力的家庭小轿车。




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